Standarisasi Prosedur Koordinasi Antara Unit APP dan Tower dalam Menggunakan Sistem Freetext di Perum LPPNPI Cabang Pontianak
DOI:
https://doi.org/10.54147/jobp.v1i02.820Kata Kunci:
ATC Automation, Free text, Koordinasi, Standarisasi.Abstrak
Dalam kegiatan pemberian pelayanan lalu lintas penerbangan, Pontianak Approach Control Surveillance unit telah menerapkan ATC automation. Salah satunya yaitu koordinasi yang dilakukan oleh personel ATC antar unit APP dengan unit Tower. Koordinasi tersebut menggunakan sebuah sistem yang bernama free text. Sistem free text dapat mempermudah proses koordinasi ATC khususnya antar personel ATC unit APP dengan unit Tower Perum LPPNPI Cabang Pontianak karena dapat mengurangi load of communication. Namun, di dalam SOP Perum LPPNPI Cabang Pontianak belum ditemukannya prosedur mengenai standarisasi pada kata-kata untuk melakukan koordinasi menggunakan sistem free text ini. Penelitian ini bertujuan agar terbentuknya standarisasi pada penulisan kata – kata dalam sistem free text antara Pontianak Approach Control Surveillance dengan Pontianak Tower. Adapun metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kualitatif deskriptif. Hasil dari penelitian ini yaitu disarankan perlu adanya standarisasi pada kata-kata untuk melakukan koordinasi menggunakan sistem free text antar unit Tower dan unit APP di Perum LPPNPI Cabang Pontianak.
Referensi
Bearman, C., & Orasanu, J. (2011). Breakdowns in Coordination Between Air Traffic Controllers Acknowledgments.
Boubin, J. G., Rusnock, C. F., & Bindewald, J. M. (2017). Quantifying compliance and reliance trust behaviors to influence trust in HumanAutomation teams. Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society, 2017-Octob, 750–754. https://doi.org/10.1177/1541931213601672
CAA. (2014). Situational Awareness. Fisheries, 39(1), 4. https://doi.org/10.1080/03632415.2014.866492
CATE. (2017). SIMULATION AND COMMUNICATION 2017.
Federal Aviation Administration. (2008). Pilot English Language Proficiency and the Prevalence of Communication Problems at Five U . S . Air Route Traffic Control Centers. Distribution, October.
Federal Aviation Administration. (2017). Facility Operation and Administration.
ICAO. (1998). Factors training. 2.
ICAO. (2016). Doc 4444 Air Traffic Management. In Air Traffic Management - Procedures for Air Navigation Services (Issue 16). https://ops.group/blog/wp-content/uploads/2017/03/ICAO-Doc4444-Pans-Atm-16thEdition-2016-OPSGROUP.pdf
International Civil Aviation Organization. (1993). HUMAN FACTORS DIGEST No. 8: Human Factors in Air Traffic Control. ICAO Circular 241-AN/145, 51.
Mcmillan, D. (1998). Say again? Miscommunications in Air Traffic Control. 1998(October), 1–61.
Murdiyanto, E. (2020). Metode Penelitian Kualitatif. In Bandung: Rosda Karya.
Olsson, J. (2008). Penelitian Pendidikan Bahasa. 1(1), 305. http://e-journal.usd.ac.id/index.php/LLT%0Ahttp://jurnal.untan.ac.id/index.php/jpdpb/article/viewFile/11345/10753%0Ahttp://dx.doi.org/10.1016/j.sbspro.2015.04.758%0Awww.iosrjournals.org
SESAR Joint Undertaking. (2020). Automation in Air Traffic Management. Automation in Air Traffic Management, 17(4), 320. https://doi.org/10.1016/0003-6870(86)90146-8
Timotic, D., & Netjasov, F. (2022). Automation in Air Traffic Control: Trust, Teamwork, Resilience, Safety. Transportation Research Procedia, 65(C), 13–23. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2022.11.003
WTO. (2000). World Trade Organization (WTO). 2, 1445–1446. https://doi.org/10.18356/0817136c-en
Unduhan
Diterbitkan
Cara Mengutip
Terbitan
Bagian
Lisensi
